Bomba centrífuga IWAKI Magent.

Alta resistencia química junto con las mejores propiedades contra el funcionamiento anormal.

La SMX es una bomba horizontal autocebante de accionamiento magnético fabricada en plástico reforzado. Nuestro exclusivo diseño de autorrefrigeración (patentado) mejora la resistencia al funcionamiento en seco, a la cavitación o al funcionamiento contra válvulas laterales de descarga cerradas. La gama de aplicaciones se amplía con el uso de motores estándar.

Configuraciones individuales según las necesidades del cliente.

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Duración mejorada en las condiciones de funcionamiento más difíciles.

Nuestro exclusivo diseño de autorrefrigeración (patentado) disipa eficazmente el calor por fricción del rodamiento para proteger la bomba en las condiciones de funcionamiento más severas. Además, el sistema sin contacto, entre el anillo trasero y el rodamiento, evita la acumulación excesiva de calor durante el funcionamiento en seco.

Mayor flexibilidad de aplicación.

El diseño modular del SMX permite líquidos. con alta gravedad específica ser transportado.

fácil mantenimiento

Las piezas húmedas pueden desmontarse como una unidad completa gracias al soporte adicional de la carcasa trasera. Para facilitar el mantenimiento, sólo consta de unas pocas piezas individuales.

Duración mejorada en las condiciones de funcionamiento más difíciles.

Nuestro exclusivo diseño de autorrefrigeración (patentado) disipa eficazmente el calor por fricción de los rodamientos para proteger la bomba en las condiciones de funcionamiento más severas. Además, el sistema sin contacto, entre el anillo trasero y el rodamiento, evita la acumulación excesiva de calor durante el funcionamiento en seco.

Autocebado rápido.

Las bombas SMX no requieren cámaras de aspiración externas ni válvulas adicionales. El diseño de separación para separar el aire y el medio asegura un rápido cebado. Esto hace que  hasta 4 m de altura de aspiración sea posible en sólo 90 segundos. 

Estribo de la caja trasera.

Sacando los 4 tornillos, la unidad húmeda puede extraerse fácilmente del cuerpo de la bomba.  El soporte de la carcasa trasera garantiza así un fácil mantenimiento, así como un vaciado de la bomba sin problemas.


Transporte desde el depósito subterráneo

  • Depósito subterráneo en una planta química.

  • Depósito o fosa subterránea de una fábrica de residuos.

Llenado/vaciado de camiones cisterna.

  • Transporte de productos químicos de grabado y galvanoplastia    desde el baño químico.

  • Vaciado de camiones cisterna para productos químicos

  • Llenado de camiones cisterna de productos químicos.

Entrega de productos químicos de tanque a tanque.

  • Bombeo del depósito principal al depósito de consumo

  • Recarga de bidones.

1 Llenar la bomba con el medio.

2 Al poner en marcha la bomba, el medio y el aire son aspirados en la cámara frontal A y mezclados por el impulsor. Esta mezcla se transporta desde la cámara de bombeo Bin a la cámara de suministro C, donde se separa el aire del medio. El aire sale por el lado de presión D mientras el medio permanece en la cámara de aspiración. El medio fluye desde la cámara de suministro C a través del orificio de circulación E de vuelta a la cámara frontal donde se mezcla con el aire de nuevo por el impulsor. Este proceso se repite hasta que se haya eliminado completamente el aire en el lado de aspiración F.

"3 Una vez evacuado el aire. la bomba funcionará en modo "normal". Después de una parada de la bomba, siempre queda. queda suficiente medio en la cámara de aspiración, por lo que que renovó la autocebadura sin problemas. es posible."

Detalles técnicos











Bombas hechas para ti, a medida de tus necesidades..

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